Linde MH e l’European Safety Roadshow

Linde MH Italia, da sempre attenta al tema della sicurezza, ha recentemente aperto le porte della sua filiale di Milano per ospitare la prima tappa italiana dell’European Safety Roadshow, una “due giorni” di eventi dedicati alla sicurezza.

La prima giornata di evento è stata un vero e proprio tour attraverso l’ampia gamma di dispositivi safety che Linde MH mette a disposizione dei propri clienti. Chi era presenta ha potuto scoprire tutte le Connected Solutions proposte da Linde per il corretto monitoraggio del carrello: dal controllo degli accessi, alle verifiche dei guasti fino al rilevamento di eventuali collisioni. Sono solo alcune delle soluzioni che, riunite in un unico strumento, consentono di conoscere il reale livello di efficienze di una flotta e di gestirla comodamente dalla dietro una scrivania. Ha destato molta curiosità la dimostrazione del Dynamic Mast Control (DMC), dispositivo Linde che consente all’operatore di azzerare le oscillazioni del montante quand’è totalmente sollevato in altezza. I più audaci hanno provato sulla loro pelle l’utilità di questo dispositivo attraverso un carrello a cui sono stati applicati sulle forche una coppia di seggiolini che, condotti a un’altezza di 10 m, hanno consentito di provare il movimento del montante con il DMC innescato o meno.

Si è passati poi alle isole del Linde Safety Pilot, uno strumento in grado di supportare l’operatore nella movimentazione della merce e che contribuisce a ridurre al minimo il rischio di incidenti, migliorando la sicurezza sul lavoro. Questo dispositivo, basato su sensori che misurano i dati su diversi punti del carrello, non è solo uno strumento di misurazione, ma indica anche se l’operatore sta lavorando in condizioni critiche o se sono stati commessi errori operativi. In tal caso viene fornita una segnalazione visiva e acustica e l'unità di controllo del veicolo interviene attivamente regolando le funzioni del carrello. Ad esempio, durante un’operazione di deposito, all’avvicinarsi del limite della portata residua, la velocità di sollevamento viene ridotta automaticamente. Se l’operatore continua a sollevare il carico e raggiunge il valore massimo di portata residua, vengono disattivate le funzioni di sollevamento e quelle di brandeggio. La velocità di marcia è gestita nello stesso modo in funzione del carico, dell’altezza di sollevamento, dell’inclinazione e del baricentro. In altre parole, la velocità del veicolo diminuisce progressivamente se il conducente solleva il carico durante la marcia.

Linde MH continua nella sua strategia di collocare l’operatore al centro di ogni sua innovazione al fine di mantenere costante il già elevato livello di sicurezza. Rientra in quest’ottica anche l’innovativo Linde Roadster, che con la semplificazione della struttura anteriore, consente all’operatore una totale panoramica dell’ambiente in cui lavora.

Nella seconda giornata, invece, i veri protagonisti sono stati i carrellisti con la Stapler Cup 2017, la famosa competizione per carrellisti, andata in scena per decretare chi rappresenterà la nostra nazione all’evento internazionale che si terrà nel mese di settembre in Germania. Una ventina di carrellisti si sono confrontati su quattro percorsi differenti, che richiedevano abilità e precisione, decretando così i migliori tre che sfideranno le altre nazioni in Germania.