Hitachi lancia il nuovo escavatore gommato ZX95W-7

Hitachi presenterà al Bauma di Monaco una novità particolarmente interessante e originale: si tratta dell'escavatore gommato ZX95W-7, progetto realizzato grazie alla collaborazione con il costruttore francese Mecalac, che ha già avuto modo di ottenere eccellenti riscontri con la precedente realizzazione della gamma di pale gommate compatte. 

Wilbert Bloom, Product Manager di HCME Excavator, ha dichiarato, a tal proposito: “Non vediamo l’ora di presentare questo nuovo escavatore gommato ai nostri clienti al Bauma 2022. Il nuovo ZX95W-7 integra perfettamente la nostra gamma Zaxis -7, offrendo manovrabilità e manovrabilità eccezionali in spazi ristretti. Si parla di un ulteriore livello di versatilità in cantiere. Abbiamo tenuto conto delle esigenze del mercato nella progettazione di questo nuovo modello. Fornendo flessibilità, con opzioni come pneumatici singoli o doppi, gli utilizzatori di tutta Europa possono adattare la macchina alle loro necessità”.

Con un peso operativo tra i 9.200 e i 9.530 kg il nuovo escavatore gommato Hitachi ZX95W-7 s'inserisce in un’affollata fascia di mercato. La collaborazione con Mecalac si evidenzia osservando la cabina dell'escavatore, che riflette quella delle macchine serie MWR e MCR di Mecalac. Anche il sottocarro non ha simili caratteristiche e garantisce tre modalità di sterzatura. Il braccio è triplice. La motorizzazione segue quella degli altri escavatori gommati di Hitachi e si caratterizza per un propulsore Deutz TCD 2.9 L4 Stage V, 4 cilindri, da 55,4 kW (75 CV) di potenza a 2.300 giri/min, con coppia massima di 300 Nm a 1.600 giri/min. L’impianto idraulico è composto da due pompe a portata variabile che erogano 145 e 117 l/min. Le forze in gioco sono di 3.000 daN (3 t) all’avambraccio e di 500 daN (0,5 t) alla benna.

La larghezza del nuovo escavatore gommato Hitachi ZX95W-7, con pneumatici BKT 8.25-20, è di 2.330 mm; la lama è larga 2.300 mm; la lunghezza del carro è di 4.235 mm. La macchina può arrivare a 7.750 mm di sbraccio. La profondità massima di scavo è di 3.780 mm. Il raggio di sterzata si attesta a 3.300 mm con la sterzata integrale, ma si arriva a 6.300 mm con le sole ruote anteriori sterzanti.