Socage: Apex con brevetto

In occasione dell’Apex 2017 Socage presenterà i nuovi prodotti che la stanno distinguendo sul mercato.

Sarà presente la forSte 75TJJ, piattaforma aerea telescopica con doppio jib alta 75 m e installabile su autocarri con p.t.t. minimo di 32 t. Questa piattaforma aerea vanta uno sbraccio di 40 m e ha una capacità massima di carico di 600 kg (sei operatori + attrezzature) con una rotazione della parte aerea di 700°. La ForSte 75TJJ può essere equipaggiata con verricello idraulico montato su jib, con capacità di 900 kg, utilizzabile una volta rimosso il cestello in alluminio.

In occasione dell’Apex però Socage coglie l’occasione di presentare la forSte 75TJJ con installato il suo nuovo brevetto: Convertible Basket. Questa piattaforma aerea infatti avrà montato un nuovo cesto in alluminio allargabile idraulicamente (2.300/3.500 x 1.300 x 1.100 mm) e con il parapetto sollevabile per agevolare il carico del cestello. L’invenzione del Convertible Basket è stata pensata da Socage in particolare per chi lavora con pannelli di Eternit, per poter operare sui tetti e caricare sul cesto le lastre da smaltire. Questo optional potrà essere montato su tutte le piattaforme aeree Socage della gamma forSte TJ-TJJ a partire da 35 m di altezza.

Oltre alla forSte 75TJJ Socage porterà ad Amsterdam la Serie VT-VTJ, piattaforme aeree telescopiche installate su VAN. Negli ultimi anni l’azienda italiana ha proposto al mercato la forSte 12VT, piattaforma aerea senza stabilizzatori alta 12 m e in seguito, al Bauma 2016, ha lanciato forSte 15 VTJ, che ha un’altezza di 15 m e un jib articolato. La serie VT-VTJ è ideale per effettuare lavori di manutenzione a impianti elettrici e luminarie su strade urbane.

Inoltre, l’azienda mostreremo durante l’Apex 2017 le ultime piattaforme aeree dell’innovativa Serie E: si tratta di piattaforme aeree autocarrate su 3,5 t con portata di 300 kg montate sul telaio X-Factor brevettato da Socage. Questo telaio con la forma tipica a “X” (ME+ME) consente di avere un’installazione universale per qualsiasi autocarro, i piedi verticali e di poter lavorare in sagoma.

Un’altra innovazione che caratterizza le piattaforme aeree della Serie E è di avere i profili SPP (“Socage Project Profile”), nati dalla collaborazione tra Socage e Welser Profile GmbH. L’SPP è lo sviluppo di profili tubolari in materiale altoresistenziale creati con l’obiettivo di rendere il telaio di questa gamma di piattaforme aeree ultraleggero. Il processo di realizzazione dei profili ha inizio con l’utilizzo della tecnica di profilazione a rulli, prosegue con la saldatura a laser del giunto, il taglio laser tube del profilo e termina con la saldatura a robot. I vantaggi dell’SPP sono la modularità delle macchine, una riduzione dal 30% al 50% del peso della parte aerea e una notevole diminuzione del consumo dell’autocarro.