Un miniescavatore Hyundai HX10A per l'impresa Manufor Fondations

Un cantiere impegnativo ha spinto l'impresa francese Manufor Fondations ad acquistare un miniescavatore HX10A di Hyundai Construction Equipment dalla concessionaria Promatex. 

Diretta e creata nell'aprile 2008 da Bertrand Wydooghe, la SARL Manufor Fondations è specializzata in opere con micropali, fondazioni, pali corti, puntellamenti e riparazioni in seguito a sinistri. Con i suoi due siti – - la sede di Sailly-sur-la-Lys (Pas-de-Calais) e il deposito nel comune di Haubourdin (Nord) - la società conta 21 dipendenti e si occupa di una quarantina di cantieri l'anno, "Abbiamo tre realtà distinte: Manufor Matériels eManufor Conseils, appena creata, e naturalmente Manufor Fondations", spiega Wydooghe. "Queste tre aziende ovviamente si completano", ha aggiunto il dirigente, in passato a capo dei lavori di Queyrie (Eiffage) e poi incaricato d'affari in Freyssinnet (Vinci). 

L'azienda, che ha il suo raggio d'azione nel nord della Francia, da oltre un anno lavora al cantiere dell'immobile Knibbeler risalente agli anni Sessanta del XX secolo, situato a Saint-Saulve. L'immobile conta 58 comproprietari, i quali hanno cominciato ad accorgersi della presenza di crepe comparse nelle parti sopraelevate. Dopo alcune consulenze e perizie è stato dimostrato che l'edificio stava cedendo lentamente e che le fondamenta - con profondità dai 12 ai 15 m - dovevano essere rinforzate, non essendo state tagliate le teste dei pali. Lavori di rinforzo che l'impresa realizza di frequente, ma questa volta c'era una difficoltà principale legata al cantiere: le dimensioni ridotte del sito. "Inoltre, tutti i piani di esecuzione dell'anno di costruzione dell'immobile erano falsi. Dovevamo trovare 136 pali ed eravamo già a 160 nel momento in cui i lavori erano ben lungi dall'essere finiti. Le linee di quattro pali previste inizialmente si 'trasformarono' in linee da cinque, sei e perfino sette. Non c'era alcuna simmetria rispetto all'edificio. I piani di alimentazione elettrica e di evacuazione erano altrettanto falsi", precisa il direttore di Manufor Fondations. "Lo spazio disponibile per circolare sotto l'edificio era perciò diventato molto ridotto e abbiamo quindi dovuto adattare le nostre attrezzature, in particolare gli escavatori", ha poi aggiunto. Per la rimozione della terra dalla parte frontale fino all’esterno, l’impresa ha utilizzayo un nastro trasportatore e non un caricatore. 

Bertrand Wydooghe si è così rivolta alla concessionaria Promatex situata nel nord della Francia per l'acquisto di un miniescavatore di Hyundai Construction Equipment e la scelta è poi ricaduta sul modello HX10A. "Modello che avevo già avuto modo di conoscere presso Matexpo a Courtrai e che ho ricevuto 15 giorni dopo l'ordinazione". L'impresa possiede anche un 60CR-9 e un 17Z-9A di Hyundai Construction Equipment che operano nel cantiere. Ma per questo sito e le sue caratteristiche il miniescavatore HX10A si è dimostrato la macchina ideale. L'ingombro, il peso e il prezzo sono stati i principali criteri di scelta per Bertrand Wydooghe e l'HX10A è stata la risposta perfetta. "In più, ha un costo vicino a quello d'una macchina d'occasione, circa 2.000 euro". ha sottolineato. "Anche la sua potenza, diversamente da altri modelli di pari tonnellaggio, è soddisfacente. Gli operatori ne sono molto soddisfatti", ha dichiarato Bertrand Wydooghe. In questo cantiere è giustamente il modello HX10A, dotato di benna da 50 l, che più di tutti viene adibito alla pulizia e al carico del nastro trasportatore. 

Una soddisfazione condivisa anche da Steve Olivares, dipendente dal 2011 di Manufor Fondations: "Si tratta di un modello molto scattante ma allo stesso tempo versatile e, per quanto di modeste dimensioni, stabile. È maneggevole e adatto per passare tra i pali. Passa anche sotto il nastro trasportatore. La posizione delle leve è altrettanto ergonomica e comoda. L'uso della macchina si apprende molto rapidamente. E, infine, l'ambiente cabina è confortevole". 

Bertrand Wydooghe acquisterà di sicuro un altro miniescavatore HX10A presso Promatex, perché "quando saremo verso il retro dell'edificio bisognerà continuare a caricare il nastro che verrà allungato di conseguenza", ha spiegato. "L'idea è di implementare la gamma, visto che passa davvero dappertutto sia in altezza (1.436 mm) che in larghezza (730 mm)", ha concluso.